驾照自学直考来了 市民感叹：门槛有点高

原标题：驾照自学直考来了 市民感叹：门槛有点高

考试科目中单边桥和过圆饼路很考学员手艺。

12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，我国驾考制度进入全面改革的前夜。驾照“自学直考”成为市民最受关注的话题。

许多专家认为，开展驾照自学直考，赋予了公民更多选择权，也倒逼驾培行业提高培训质量和服务水平。而事实上，自备车辆加装辅助刹车，上哪儿找到合适场地、科目二里的单边桥等又怎么办？一连串的问题，预示着自学直考之路并非一路坦途。不少老司机和学车的市民都表示，驾照自学直考听上去很美，要达到要求，实际操作难度还是有点大。

学车人烦恼:训练用车和教车人哪里找？

随着汽车保有量的猛增，驾考日渐火爆，驾培市场供不应求。“自学直考”的意见出台，是在作好安全教学和严格考试的前提下，允许驾照“自学”，自备车辆。对此，大多数市民表示，就目前的情况来看，“自学直考”的门槛还是太高，操作难度系数大。

“加装安全装置要花钱，更重要的是，我会担心对我的车子有损伤。”市民张先生对《意见》有些疑惑，自己在拿到驾照前不准备买车，那么学车的用车和教车的人哪里去找？“既然不能是经营性的，那就只能朋友三四义务帮忙。学车要好几个月，谈何容易？”

教车人担心：教朋友开出了事要负主责

根据《意见》内容，为了保证安全，自学驾驶过程中，随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。

作为一名有着5年驾龄、几乎没有违章记录的司机，凌先生对“应聘教练员”还是持保守态度。“‘一定年限’的定义很模糊，如果教车的人不合格，不知道会教出多少‘黄司机’。”凌先生说。

此外，根据《意见》精神，在练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。“在学车中因过失引发事故，教练员应承担法律上的主体责任。”记者采访中，许多司机都有同样的担心：如果受朋友之托当教练，一旦路上出了事，自己要负法律的主要责任，风险太大，很可能“好心办坏事”。

驾校观望：有些影响如何落地是关注重点

《意见》的出台，对驾校冲击究竟有多大？记者采访了成都一大型驾校负责人赵先生。“现在已经有少数师傅，为了把学员先拢在手里，开出了3500元以下的低价团。”赵先生说，《意见》的出台对驾校市场不可避免产生冲击，“但是目前都只是一个指导方向，政策如何落地才是我们最关注的重点。”

赵先生认为，从长远来看，驾考制度的改革对驾校市场利大于弊。“在规范性的制度管控下，优胜劣汰，从而促进市场的良性竞争，让正经做生意的企业，更有序地发展。”

聚焦/

驾考改革意见：将逐步放宽残疾人驾车条件

泸州单眼小伙许兰奎：期望具体标准尽早出台

12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，对我国驾考制度进行全面改革。意见提出，将逐步放宽残疾人驾车条件，研究制定单眼视力障碍人员驾车视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件。

对此，曾因驾考报名被拒的泸州单眼小伙许兰奎表示，期望具体的标准尽早出台，“我会第一时间去报考驾照，等攒够了钱，我还打算以后买一台车。”

罗心平华西城市读本记者曾业

政策落地四问

一问：私车加装刹车，市民买不买账？

《意见》提出，学车人可以用自己的车练习，有的人拍手称好，“以后再也不用受教练的气”，也有人担心，私家车拿来练手，会不会存在其他问题？“我反正是不愿意自己的车子加装辅助刹车的。”市民李先生针对自备车辆学车需安装安全辅助装置这一点，表示不能接受，“学完了还要拆，真麻烦。”

驾校负责人赵先生则提出，目前，成都市面上主流的教练车车辆一般不超过4年，“车龄、车况，都是要考虑进去的因素，如果私家车毫无准入门槛，对安全是有隐患的。”

二问：自学科目二，自己画线找弯道？

《意见》还提到，自备车辆要按照指定的路线、时间学习驾驶。

市民张先生提出了疑问：“科目三倒是可以按指定的路线，科目二场地学习又到哪里去？”通常情况下，科目二学习是在专门的驾校场地内进行，学员要学习倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等多种驾驶技巧，所以对场地标准要求严，考试难度也最大。

“自学考试的话，我们到哪里去找合适的坡道、单边桥和车库？难道还得自己安单边桥、画线条？”张先生说，对于普通学车人来说，这样费时费力显然不现实，耗费时间精力的同时，也不能保证场地标准达到要求。

三问：教车人有“一定年限”如何界定？

根据《意见》，以后只要“具备一定年限的安全守法驾驶经历”，就可以成为随车指导人员。

“门槛降低了，安全又如何来保证？”驾校负责人赵先生认为，如何确定随车指导人员的资质，是一个关键问题，“有的人驾照拿了6年，从未开过车，自然也没有违法记录，那他算不算是‘具备一定年限的安全守法驾驶经历’呢？”

四问：分次计费，会更贵还是更便宜？

成都一资深驾校教练王先生没觉得“分次缴费、计时收费”这条意见动了自己的“铁饭碗”，“计时收费意味着市场更开放，如果学员能统一购买学时，在这个教练这里学了3小时觉得不安逸，下次就可以换教练。这样也能促进市场的良性发展，优胜劣汰。对于负责的好教练来说，反而是好事。”

但是，计时收费会不会更贵呢？王先生认为这要看政策落地的具体实施过程。“我们现在是打包收费，自然会有所优惠，如果计时收费，按照现在科目二、三必须学够学时来计算，也可能比打包价更贵。”

华西都市报记者杨雪李天宇实习生邓绍希摄影雷远东