高升桥路一环往二环出城方向单行

高升桥路改造施工周边道路交通组织调整示意图制图杨仕成

10月11日，华西都市报记者从成都市建委获悉，老川藏路改造工程将于10月15日启动。改造范围：东北起于一环路西一段与高升桥路交叉口，沿川藏路向西南延伸，穿过二环路，止于武阳大道与佳灵路交叉口（中环路），全长约为 2725米。

据悉，改造项目预计明年4月完工。改造后的老川藏路（高升桥路—佳灵路），道路红线宽40米，标准段横断面采用三幅路，双向8车道。

核心提示

改造范围

东北起于一环路西一段与高升桥路交叉口，沿川藏路向西南延伸，穿过二环路，止于武阳大道与佳灵路交叉口（中环路），全长约为2725米。

改造方案

建设内容包括道路工程（横断面改造、路面改造）、桥梁工程、照明工程、交安工程、景观绿化工程、市政管网新建及迁改工程等。

为何改造

路面破损较严重

配合公交与地铁接驳

老川藏路位于成都市武侯区，东北起于一环路西一段，沿西南方向延伸至西藏，是连接四川与西藏的重要通道，是成都市较早建成连接西南部区域的放射性主干道之一。同时，作为中心城区与天府新区之间另外一条连接道路，它在城市交通中的地位和作用也愈加显现。

近年来，随着城乡建设的不断发展，老川藏路（高升桥路-佳灵路）部分路段断面及路面破损较为严重，随着城市车流量的增加，部分路段交通压力较大，道路沿线景观及舒适度较差。未来几年，该道路沿线有多条地铁线路即将运营，为配合公交与地铁线路接驳，老川藏路改造被提上日程。

成都市建委相关负责人称，老川藏路（高升桥路-佳灵路）改造，要完善该路段的公交系统、慢行系统和人行系统，全面提升老川藏路道路通行条件和打造沿线特色景观。

特别提醒

施工期间4车道通行

道路施工，市民进出城会不会堵？记者了解到，项目将采取昼夜施工模式，施工期间尽量保持4个机动车道通行能力。同时，将严格控制噪声影响，错开休息时间，间歇性安排噪声影响大的工作，白天施工严格将噪音控制在规定范围内，夜间12点后原则上不进行噪音过大的工序作业。同时，为避免扬尘污染和噪音扰民，施工期间，建渣装车时要洒水防止扬尘。

交 通 变 化

高升桥路一环往二环单向通行

10月13日开始的红星路二段改造工程，让南北方向进城市民遭遇“史上最头晕限制路线”；10月15日，成都西南方向主干道老川藏路，也将开始整治修建。

老川藏路的施工，必然改变未来一段时间里西南方向居民的出行现状。10月11日，成都市交管局发布通告，随着老川藏路第一阶段改造施工的开始，高升桥路及周边道路交通组织将作出相应调整。

从2015年10月15日至2016年1月30日，高升桥路将实施由一环路往二环路出城方向的单向交通组织（公交车、持证交通车、制式校车除外）。此外，广福路、燃灯寺路、燃灯寺东街实施进城单向交通组织；大石南路（燃灯寺东街路口至大石西路路口）实施由燃灯寺东街往大石西路方向的单向交通组织；菊乐路（大石南路口至一环路口）实施由大石南路往一环路进城方向的单向交通组织。

“原经高升桥路进城车辆可经广福路、少陵路、菊乐路、大石西路、永丰路等道路绕行；原经菊乐路、广福路、燃灯寺路、燃灯寺东街出城的车辆可经大石西路、高升桥路等道路绕行。”成都市交管局民警提醒市民，武侯祠大街一线（一环以内路段）潮汐交通交通组织模式不变，仍然实行7：30—9：00进城单向通行、17：00—19：00出城单向通行。

改造细节

优化沿线交通

实现公交地铁零换乘

成都市建委相关负责人透露，老川藏路改造将注重生态和回归自然。具体来看，节点将通过应用透水材料，构建下沉绿地等措施，对周边硬化区域的径流进行渗透、调蓄、净化。有效削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。

在交通优化方面，将常规公交、BRT、轨道交通（地铁）三者综合考虑，以实现各种交通方式间无缝换乘为目的，体现公共交通的便捷性，实现绿色出行等目标。在节点的绿化打造上，以不规则花池组合为主，在花池内植以姿态优美的乔木，点缀开花地被，形成既简洁又精致的绿化风格。

行道树采用小叶香樟为主，部分两排行道树的位置配置银杏、栾树。非机隔离带以日本晚樱为主，道路首尾配植小叶榕桩头。景观节点乔木有蓝花楹、朴树、银杏、小叶榕桩头、红枫、垂丝海棠、紫薇等。

人行道则遵循简单大气的改造理念。铺装色彩、用材上整体统一，合理选用花岗岩材质，颜色以芝麻黑为基调搭配芝麻灰，局部点缀芝麻白，与整体建筑色调相搭配，体现出道路的整体风格。

施工计划

先改一环至二环段

将采取三段半幅打围

目前，老川藏路交通结构复杂，有多条地铁在此施工。据成都市建委相关负责人介绍，老川藏路（二环路-中环路）段现有3号线红牌楼车站，3、7、10号线红牌楼南换乘车站及10号线设计起点-红牌楼南站区间工程施工。3号线红牌楼车站目前正在佳灵路西侧打围施工车站B、C出入口，计划在2015年12月底施工完成并拆除围挡；车站东侧A、D出入口计划在9月初施工打围，计划在2016年3月底施工完成并拆除围挡。3、7、10号线红牌楼南换乘车站位于佳灵路与武阳大道交汇处，目前正在佳灵路与武阳大道交叉口打围施工，预计2016年10月拆除施工围挡。

考虑到地铁施工影响，老川藏路改造将分段施工。先行改造一环路至二环路段，二环路至中环路段待地铁施工完成后再实施。

一环路至二环路段将于2015年10月15日全面打围施工，为了尽量减少对交通的影响，项目施工采用半幅打围，将分三阶段进行。第一阶段为道路出城方向左侧半幅施工，出城右侧保障施工期通行，施工时间是2015年10月15日-2015年12月10日；第二阶段为道路出城方向右侧半幅、肖家河加宽桥及出城左侧辅道和人行道施工，施工时间是2015年12月11日-2016年2月10日；第三阶段为两侧辅道和人行道及景观节点施工，施工时间是2016年2月11日-2016年4月30日。 华西都市报记者殷航杨雪

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